Donc le transfo est ok.
A part mesurer les intensités et notamment lorsque survient le problème je ne vois pas d'autre piste.
Pour le condensateur sur le moteur il semble que ce dernier est enfermé dans une sorte d'enveloppe (shield) et qu'il faut l'en extraire pour le voir.




C'est peut être un condo de filtrage qui est pas loin de ce mettre en court jus.


